Наименование модели

Кран-манипулятор автомобильный с алюминиевой бортовой платформой на шасси  ISUZU CYZ52T

Основные характеристики

Габаритные Длина х Ширина х Высота автомобиля, мм

11680х2550х4000

Колесная формула

4х6

Колесная база, мм

5 295 + 1 370

Полная масса автомобиля (по ПТС), кг

33 000

Снаряженная масса шасси, кг

17 100

Двигатель

Модель

ISUZU 4HK1(4HK1E5NC)

Тип двигателя

Четырехтактный, жидкостного охлаждения, дизельный (система Common Rail) с турбонаддувом с изменяемой геометрией (VGS) и OHB, с системой EGR и дополнительным нейтрализатором POC (Particulate Oxidation Catalyst) в выхлопной системе

Рабочий объем, см3

15 681

Макс. мощность, кВт (л.с.) / мин.-1

294 / 400 при 1 800

Макс. крутящий момент, Н▪м / мин.-1

1 863 при 1 300

Шасси

Тип сцепления

Сухое, однодисковое

Коробка передач

ISUZU MJT7S или ISUZU MJX16P
7-ступенчатая, механическая  
или 16-ступенчатая, механическая (с делителем и демультипликатором)

Тормозная система

Пневматическая с ABS

Кабина

Цельнометаллическая, двухдверная, трехместная

Характеристики надстройки

Стандартная комплектация

Алюминиевая бортовая платформа – габаритные размеры 8000*2550*600 м. ;Материал бортов – анодированный алюминий; Материал пола – транспортировочная (бакелитовая) фанера 21 мм; Оцинкованные петли крепления груза – 10шт.; Алюминиевые боковые ограждения на откидных оцинкованных кронштейнах; КОМ-Насос

Завод-изготовитель автомобиля

«РусТрак», Россия, Н. Новгород

Надрамник под КМУ

Сварная рамная конструкция из стали 09Г2С. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиакриловая, антикоррозийная мастика), окраска и сушка в окрасочной камере.

Крепление надрамника под КМУ к раме шасси

Крепежные щеки и крепежные шпильки. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям Manual Isuzu.

Основание бортовой платформы

Сварная рамная конструкция. Состоит из продольных лонжеронов и поперечных балок, усиленных в местах стыка. По периметру приваривается универсальный окантовочный профиль HOSSEN. Дробеструйная обработка, промышленная многослойная окрасочная система (полиуретановая и эпоксидная), окраска и сушка в окрасочной камере. Цвет окраски каркаса – черный, цвет окраски основания – в цвет КМУ (цвет может быть изменен по требованию заказчика). Вся окраска производится в специальных окрасочных камерах с соблюдением технологии окраски.

Крепление кузова к раме шасси

Кронштейн в передней и средней части а/м, крепежные щеки – в задней части. Болты и момент затяжки выбираются согласно инструкциям производителя шасси.

Настил

Ламинированная фанера (толщина 21 мм),
с противоскользящим покрытием.
Оцинкованные петли крепления груза в окантовочном профиле платформы (не уменьшают погрузочную ширину платформы).

Борта платформы

Алюминиевый бортовой профиль, откидывающиеся, высота 600 мм, съемный;
По три оцинкованные петли на борт.

Угол открытия бортов, град.

180

Бортовые стойки

Средние и задние стойки быстросъемные

Фурнитура

Оцинкованная

Боковая защита

Боковая защита из алюминиевого профиля,  соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН

Задний брус безопасности

Задний стальной противоподкатный брус, соответствует техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств и ЕЭК ООН